Playa San Juan del Sur
El municipio de San Juan del Sur era un puerto pesquero, pequeño y tranquilo, fue la puerta de Nicaragua a la primera expedición de conquista al mando del capitán Gil González de Ávila en 1523.
Según los estudios historiográficos San Juan del Sur fue parte de ruta del tránsito o ruta del oro. Este puerto, está profundamente unido a la historia de la fundación del municipio ciudad. San Juan del Sur fue declarado puerto terminal en el Océano Pacífico de la Ruta del Tránsito y fue elevado al rango de ciudad en 1851.
El territorio del puerto fue descubierto por el español Andrés Niño en 1523 durante su recorrido en busca del estrecho dudoso entre los océanos Atlántico y Pacífico. En 1830 fue nombrado definitivamente como «Puerto de la Independencia», por decreto Ley. en 1840 se le confirió al puerto la plenitud definitiva de importación y exportación, bajo un nuevo nombre: «San Juan de la Concordia», y en 1851, se le declaró con el nombre de «Puerto Mayor”.
Este Puerto alcanzó una gran importancia a mediados del siglo XIX durante la fiebre del oro en los Estados Unidos. Hasta que se finalizó la construcción del primer ferrocarril transcontinental en 1869, miles de norteamericanos de la costa este viajaban a California por barco cruzando el istmo de Centroamérica por Nicaragua y embarcando en San Juan del Sur hacia San Francisco. El propio Mark Twain pasó por la ciudad en 1866.
Existen episodios relevantes que han sucedido en San Juan del Sur durante más de un siglo, y que hoy forman parte de la memoria histórica de este municipio, se puede mencionar:
En 1851 se expande el comercio internacional por este puerto, se exporta café, añil y cacao.
Costa de San Juan del Sur
William Walker llegó a San del Sur derrotado el 30 de junio de 1854.
San Juan del Sur fue terminal de la Ruta del Tránsito en el Pacífico en tiempo del descubrimiento del oro en California. Entre 1851 y 1869 traficaron más de 84 mil pasajeros con destino a California y más de 75 mil con destino a la región oriental de Estados Unidos. Se desarrollan las primeras empresas turísticas en San Juan del Sur, hoteles, restaurantes y transporte de diligencias.
San Juan del Sur es la mar donde se originó “la marina de guerra nicaragüense”, su génesis fue el lunes 21 de julio de 1856, su primera nave fue la goleta “Granada” como barco oficial del gobierno y su primer comandante el teniente de navío Irvine Fayssoux.
El primer combate en el mar fue el 23 de noviembre de 1856 frente a la bahía de San Juan del Sur con un bergantín llamado “Once de Abril”, de Costa Rica.En 1871, después del cierre de los servicios de la Ruta del Tránsito, al puerto de San Juan del Sur se le conoció como puerto Pineda, en recuerdo del supremo director José Laureano Pineda, nacido en Potosí, Rivas. Para esa época el tráfico de mercancía en el puerto Pineda venía de Europa en vapores de Francia, Inglaterra y buques de los Estados Unidos.
En 1886, Rubén Darío visitó San Juan del Sur, era parte de la comitiva del presidente Adán Cárdenas, escribió una crónica del viaje a Rivas, en la que recomienda visitar la gruta de Los Conventos, una obra de la naturaleza, y la oficina del Cable, “donde están los ingleses más amables que en mi vida he conocido”.
San Juan del Sur es uno de los lugares de mayor movimiento turístico del país. El 24 de octubre del año 2002 el Gobierno municipal de San Juan del Sur declara al puerto como ciudad “Puerto Turístico de Nicaragua”.
En el 2003, Correos de Nicaragua, honra a San Juan del Sur en su 150 aniversario, con una emisión postal en la cual se muestra una fotografía aérea de la bahía y pueblo de San Juan del Sur.
San Juan del Sur es una ciudad que tiene 494 años de fundación, 164 años de haber sido elevada a ciudad y 14 años de haber sido nombrada Ciudad Turística.
La oralidad memoria colectiva de un pueblo
Atardecer, bahía de San Juan del Sur
En San Juan de Sur al igual que en los demás pueblos de Nicaragua, tienen sus leyendas que forman parte del imaginario colectivo de los sanjuaneños entre estas están:
La mágica leyenda del tesoro del Pirata Morgan; cuenta que en la playa El Coco está enterrada una gigantesca cadena de oro y un tesoro del pirata; se supone que aún se sigue esperando al valiente que desafíe al diablo y cumplir el ritual para sacar el tesoro del pirata.
La otra leyenda está relacionada con un ancla. El mito cuenta que el ancla perteneció a los piratas. Según los pobladores más antiguos, era un barco cargado de mercadería y material de construcción que se hundió en la costa, y cuando la marea baja se puede observar el ancla de este barco.
Artesanía y otros oficios que expresan la Cultura Popular Ancestral
Por ser una ciudad de puerto, una de las actividades artesanales que se destaca, es la elaboración de botes y aperos para pesca artesanal, elaboradas por las laboriosas manos de los pescadores.
También se aprovechan los recursos del mar para elaborar artesanías utilitaria, decorativa y bisutería: collares, aretes, pulseras y anillos. Se destacan las lámparas elaboradas con caracoles, las cuales son una verdadera obra de arte, elaboradas por las manos mágicas del artesano, don Luis Avendaño Narváez.
Los oficios de pescador, panadero, sastrería, carpintería y herrería son muy comunes en el municipio y son parte del día a día de los sanjuaneños.
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